Comun\u00edquese hoy con nuestra oficina para una evaluaci\u00f3n gratuita de su caso<\/a>. No hay costos iniciales ni honorarios de abogado a menos que ganemos su caso.<\/p>\n\n\n\n Los operadores de embarcaciones deben manejarlas de forma segura y con cuidado razonable seg\u00fan el C\u00f3digo de Puertos y Navegaci\u00f3n de California. Operar una embarcaci\u00f3n bajo los efectos del alcohol es ilegal: la Secci\u00f3n 655 del C\u00f3digo de Puertos y Navegaci\u00f3n proh\u00edbe navegar con una concentraci\u00f3n de alcohol en la sangre de 0.08 por ciento o m\u00e1s en una embarcaci\u00f3n recreativa, el mismo l\u00edmite que se aplica para manejar un auto. California tambi\u00e9n exige que la mayor\u00eda de los operadores de embarcaciones motorizadas porten la California Boater Card, la tarjeta de navegante del estado. Cuando un operador viola estas reglas o maneja una embarcaci\u00f3n sin cuidado y alguien resulta lesionado, puede ser responsable. Un abogado de accidentes de lancha re\u00fane las pruebas para demostrarlo.<\/p>\n\n\n\n Algunos accidentes de navegaci\u00f3n se rigen por la ley mar\u00edtima federal en lugar de la ley de California, o adem\u00e1s de ella. Que se aplique la ley mar\u00edtima depende de d\u00f3nde ocurri\u00f3 el accidente y de su relaci\u00f3n con aguas navegables y con la actividad mar\u00edtima, y puede cambiar qu\u00e9 reglas y plazos rigen su caso. Por ejemplo, el plazo mar\u00edtimo general para presentar un reclamo por lesiones personales es de tres a\u00f1os, mientras que el plazo est\u00e1ndar de California para lesiones personales es de dos a\u00f1os. Como este tema es complejo y depende de los hechos, es importante que un abogado eval\u00fae su caso desde el principio.<\/p>\n\n\n\n Los accidentes de navegaci\u00f3n con frecuencia resultan de decisiones que se pueden prevenir, incluyendo:<\/p>\n\n\n\n Los accidentes de navegaci\u00f3n pueden causar ahogamiento y casi ahogamiento, lesiones cerebrales traum\u00e1ticas<\/a>, lesiones de columna<\/a>, fracturas de huesos, cortaduras por h\u00e9lices e hipotermia. Muchas de estas lesiones son graves o ponen en riesgo la vida y requieren atenci\u00f3n inmediata.<\/p>\n\n\n\n Las partes responsables pueden incluir al operador del bote, al due\u00f1o del bote, a una compa\u00f1\u00eda de renta o de ch\u00e1rter, al operador de otra embarcaci\u00f3n o al fabricante de un bote o una pieza defectuosa mediante un reclamo de responsabilidad del producto<\/a>. M\u00e1s de una parte puede compartir la responsabilidad.<\/p>\n\n\n\nC\u00f3mo funciona la responsabilidad en los accidentes de bote en California<\/h2>\n\n\n\n
\u00bfLey de California o ley mar\u00edtima?<\/h2>\n\n\n\n
Causas comunes de los accidentes de bote<\/h2>\n\n\n\n
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Lesiones comunes en accidentes de bote<\/h2>\n\n\n\n
Qui\u00e9n puede ser responsable<\/h2>\n\n\n\n
C\u00f3mo manejan su caso nuestros abogados de accidentes de bote en San Diego<\/h2>\n\n\n\n
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